Volvo PV, hem till Sverige?

I dagarna kan man läsa om nya rykten angående Volvo PV. Det har varit rykten sedan amerikanska Ford gick ut med sin önskade försäljning. Det handlar nog inte om någon ”köpstrid” som SVD säger.

Kinesiska Geely är väl det spår som är mest troligt. De kan få finansierig från källor som står kinesiska staten nära. Kina har en uttalad ambition att växa i fordonssektorn. Ett bra varumärke som t.ex Volvo ligger högt på listan. Dyr utveckling och produktion i väst kommer att läggas ner.

På sin höjd kommer kinesiska gästarbetare på Hisingen att slicka på Volvo dekaler och skruva i motor.

Det verkar som dessa farhågor har fått ingenjörernas fackförening på Volvo PV att sätta fart. De har skapat Konsortium Jakob AB som en motvikt till det kinesiska alternativet. Jakob är ett namn som kommer ifrån en av de tidigare Volvo modellerna.

De anställda ska erbjudas att gå in med två månadslöner som delägarskap. Pengarna får de enligt DI låna i Handelsbanken. Handelsbanken är via Industrivärden knutet till Volvo Group, bolaget som sålde Volvo PV för ett tiotal år sedan till Ford.

Volvo Group är nog rädda vad som skall hända med varumärket Volvo om det hamnar i kinesiska händer. Jag kör själv en äldre Volvo och skulle ha svårt att tänka mig att köra en ”kines Volvo”. Det är illa nog som det är med dagens Volvo bilar som är en Ford fast kostar en bra bit mer.

Saab vibrerar

Nu har det hänt! I alla fall om man läser SVD’s nätupplaga. Saab vibrerar av köprykten. Kanske inte fabriken i sig, men bolaget omgärdas just nu av en mängd köprykten.

Geely Automotive sägs vara en av köparna till Saab. Bolaget sägs också vara intresserad av att köpa Volvo PV. Geely startade 1986 med att tillverka kylskåp. 1992 togs de första stapplande stegen in i fordonsindustrin, när tillverkningen av motorcyklar påbörjades. Produktionen av bilar började 1998 och de första bilarna gick på export från Kina 2003. Geely har ca 7 000 anställda(nästan på pricken lika många som Volvo Group skall terminera i Sverige) och säljer ca 200 000 st bilar per år.

En annan kinesisk tillverkare, Dongfeng sägs vara intresserade. Detta bolag är betydligt större med ca 106 000 anställda. Kinesiska staten äger 70 %.  Dongfeng grundades på uppdrag av ordförande Mao 1968 som ett led i den tredje fronten.

Affärsvärlden leker med tanken att Vattenfall skulle köpa Saab för 5 miljarder kr. Tanken är intressant men faller på sin orimlighet. Är det något Vattenfall är bra på, så är det att producera koldioxid och vinster till svenska staten.

Nu är det ingen hemlighet att Saab är till försäljning. Det intressanta är vem som kommer att köpa bolaget. Det finns en hel del tillgångar i bolaget som en tilltänkt köpare kan vara intresserad av. Nackdelen är att det krävs rejält med pengar för att fortsätta utvecklingen av nya modeller och övervintra tills bättre tider stundar.

Saabs VD tiger som den kinesiska muren. ”Jag kommenterar inte potentiella köpare” kan man läsa i SVD’s artikel.

Spännande dagar stundar med andra ord!