Antonov vill köpa del av SAAB

Den ryska oligarken Vladimir Antonov har länge velat köpa in sig i biltillverkaren SAAB. Han visade sin vilja när Spyker lade ett bud på SAAB. Amerikanska General Motors tvingade bort Antonov från Spyker. Utan Antonovs stöd skulle Spyker inte kunna köpa SAAB. Stödet var i form av ett lån till Spykers delägare och grundare Victor Mûller. Nu säljer Spyker sin lilla sportbilsproduktion till ett bolag som kontrolleras av Vladimir Antonov.

Det mesta som rör SAAB har en tendens att bli rörigt och stökigt. Inga raka rör med andra ord. Bloggen skrev mycket om SAAB och räddningsförsöken under första delen av 2009. En bevakning som har gått på sparlåga sedan dess.

Frågan är om SAAB kan nå sina försäljningsmål. Dessa mål är en förutsättning för bolagets framtida fortbestånd.

Annonser

Champagne för Saab!

Idag är det något att fira! Saab verkar ha räddats. Spyker köper Saab av GM. I Trollhättan firas det med champagne hos Mats och Maria. Beskedet kom så plötsligt att de får dricka sin champagne varm! Helt galet… Jag dricker gärna en Bollinger om den håller rätt temperatur, helst en R.D.

I denna stund av lycka ska man inte vara en dysterkvist. Nu kan man inte låta bli att vara realist.

Bloggen har under det senaste året följt med på avstånd, vad som hänt Saab. Sällan har det varit så många rykten och turer kring ett bolag på så kort tid.

Vad tror vi då om denna affär? Ja något entydigt tyckande finns inte. Bara lite gissningar och funderingar, rent av spekulationer.

Svenska Regeringen

Maud Olofsson är glad, hon har lyckats framstå som något av en pragmatisk men effektiv ”deal maker”. Det förefaller som hon har suttit på bänken hela matchen men tagit bucklan och utropat sig till vinnare. Tusentals jobb är ”räddade” i uppstarten av valåret 2010. Havererar Saab, kommer det som ett problem för den tillträdande regeringen Sahlin.

Spyker

Lilla Spyker har 135 anställda och säljer 50 bilar per år. En minst sagt tung uppgift väntar bolaget att få Saab på fötter. Misslyckas de får Spykers aktieägare ta en del av smällen. Till dem står nu General Motors, GM med sina nya aktier. Lyckas Spyker vända Saab kan det bli en riktigt bra affär men oddsen är riktigt dåliga.

General Motors

GM är den stora vinnaren på affären. De får 74 miljoner dollar av Spyker samt 325 miljoner dollar i aktier som säkerhet för ett lån som GM ger. 251 miljoner dollar kostar det GM att bli av med Saab. En del utfästelser om garantier till Saab kunder finns kvar. Om Saab nu går i konkurs längre fram, har GM blivit av med en tung börda. De slipper även betala för driften av bolaget och täcka förlusterna tills Saab mot förmodan skulle gå med vinst längre fram.

De anställda

De anställda är vinnare. De får arbeta kvar. Om Saab överlever väntar en spännande framtid. Att arbeta på Saab kan inte vara tråkigt i dessa tider!

Lycka till, hoppas på det bästa och planera för det värsta…

Varsel i Trollhättan

I spåret av den kommande nedläggningen av Saab i Trollhättan har Lear lagt ett storvarsel.

119 av de 130 anställda har blivit varslade. 90 % av av försäljningen går till Saab.

I SVD kan man läsa att Spyker tänker förbättra sitt bud på Saab. Enligt artikeln kan man läsa sig till att GM, står fast vid sitt beslut att lägga ner Saab. Nedläggningen fortskrider med andra ord. I DN kan man läsa om liknande tongångar.

Man kan undra om Spyker vill köpa Saab utan det hägrande lånet från ECB? Regeringen Reinfeldt kommer nog inte att ge några garantier.

Sista rycket för Saab?

Bloggen har knappt hunnit skriva en liten dödsruna över bilmärket Saab, när vi kunde läsa om holländska Spykers senaste bud.

Det gäller till måndag kväll 23.00. Undrar om det är ”an offer they can’t refuse”?

GM säger att de ska överväga budet. Troligtvis gör de ett snabbt överslag innan de går vidare med nedläggningen. Bilbyggarna i Trollhättan gör nog klokt i att fira jul och sen ta sig en funderare på framtiden. Detta är nog bara en falsk förhoppning.

Sagan över för Saab

Domen kom plötsligt för många i framför allt Trollhättan. General Motors, GM lägger ner Saab. Bilmärket med fler liv än en katt.

Nu är det slut, över. Bolaget har gått med förlust i över 20 år. Något enstaka år har det visat svarta siffror. Bilarna är mycket roliga att köra och tekniskt innovativa men kvaliteten har stundtals varit låg. Kollegor och kompisar har vittnat om växellådor och turbo som gått sönder när man kan förvänta sig att de skall hålla.

Bloggen har skrivit ett otal inlägg med alla rykten och spekulationer det senaste året. Ingen bör ha svävat i okunnighet att märket var illa ute och en nedläggning var förestående.

Intressenterna har fikat efter EIB lånet, alla turer har verkat handla om denna kredit. En avancerad bolagsplundring med andra ord.

Spekulationer pågår i att GM vill skydda Opel mot konkurrens ifall Saab skulle säljas. Den nya Saab 9-5 och Opel Insignia delar på en hel del teknik som skulle kunna gynna en framtida konkurrent. Enligt tidningen Göteborgs-posten var affären med Spyker nästan klar. Det behövdes bara två namnteckningar.

Plundringen av liket har börjat.

De som arbetar på bolaget kommer att bli arbetslösa. Hus och lägenheter i Trollhättan kommer att sjunka i värde.

Ekonomihistorikern Jan Jörnmark berättar om hur städer som förlorar sin huvudarbetsgivare ofta förvandlas till spökstäder. Trollhättan ligger ganska nära Göteborg, vilket kan underlätta för alla som blir arbetslösa. Pendla är tungt och jobbigt men det går om det behövs.

Underleverantörerna kommer också att börja säga upp folk. Regeringen har som vanligt varit passiv. Maud Olofsson har under denna period mer eller mindre slagit dank. Rätt eller fel? Det får historikerna avgöra i framtiden.

Bilden kommer från Dayvdutchy på flickr.

Sista spiken för Saab?

Bloggen har inte skrivit något om biltillverkaren Saab på ett bra tag. Den värsta turbulensen var över när sommaren stod för dörren. Under hela hösten har det bara kommit sporadiska nyheter. Det har mest handlat om dålig försäljning, vilket inte är någon nyhet i sig. Saab gör intressanta bilar men sälja har de aldrig varit bra på.

Idag kom så ett nytt besked från de tilltänkta köparna, gruppen bakom Koenigsegg. De vill INTE köpa Saab. Förhandlingarna om köpet är avslutade. Varför det har blivit så kan man bara spekulera i. Nu tar jag chansen att göra det.

Mina spekulationer är främst baserade på det man läst i media. Jag tror inget kommer att hända på ett tag. Någon ny köpare är svår att hitta. GM som äger Saab får antingen behålla bolaget och göra något seriöst av det eller lägga ner. Liknande tongångar har SVD i sin krönika. Det är med andra ord inte många som är positiva till beskedet. DN är också ganska dystra, mycket små chanser skriver de.

Världspremiären av Saab 9-5

Då var det dags för Saab att presentera sin ny skapelse, den nya 9-5:an. För de som har följt med Saabs, minst sagt dramatiska år är denna bilmodell inget nytt. Bilder och text har visats tidigare.

Saab satsar allt på ett kort. Denna modell måste lyckas annars är det kört. Även om Saab 9-5 blir en framgång, är det först 2012 när en ny variant av 9-3 modellen lanseras som bolaget sägs uppvisa positivt kassaflöde. Det kinesiska bolaget BAIC har börjat visa på en hög svansföring.

Christian von Koenigsegg känner ingen ångest för att kineserna skall kvadda bolaget och dess varumärke, samt stjäla den värdefulla tekniken(vilken den nu är). ”Vi kan hjälpa varandra” säger kinesen Wang Dazong, VD på BAIC.

Volvo PV har med sitt modellprogram mycket bättre förutsättningar att lyckas. Volvo är idag på väg att profilera sig stort inom miljöbilar. Den nya serien DRIVe ger en förbrukning på snåla 0,39 liter per mil. 2012 kommer Volvo PV med en plug-in hybrid. Med en normal körcykel kommer denna bil att dra 0,19 liter per mil då man kan köra 5 mil på batteri. Någon liten småbil lär det inte vara fråga om. Det kommer att bli en V70 med 100 hkr elmotor som backas upp av en snål 205 hkr diesel.

Ford är tvärsäkra, de vill sälja Volvo PV, när det finns köpare som betalar rätt pris.